Паллетные фронтальные стеллажи
Прямой доступ к каждой паллете; проверяются пролёт, нагрузка пары балок и рама.
- Полей
- 27
- Спецраздел
- Фронтальные паллетные
Единое ядро для здания, пола, груза, потока и техники дополнено вопросами конкретной технологии. Поле «Высота первого уровня» присутствует в каждом листе и означает расстояние от пола до первого грузового уровня.
Ответы сохраняются локально в браузере, лист можно распечатать или сохранить в PDF.
Каждая карточка ведёт к заполняемому листу на странице системы. Источники методики и границы инженерного применения показаны внутри листа.
Прямой доступ к каждой паллете; проверяются пролёт, нагрузка пары балок и рама.
Погрузчик входит в канал; нужны однородные паллеты, защита и дисциплина каналов.
Раздельные фронты загрузки и отбора; дорожка настраивается испытанием фактической паллеты.
Паллеты на каретках или роликах работают LIFO с одного фронта.
Шаттл перемещает паллеты в канале; проект включает механику, зарядку, связь и восстановление отказов.
Ручной или механизированный отбор штучного груза; нагрузка зависит от размера и схемы опирания полки.
Ручной или механизированный отбор штучного груза; нагрузка зависит от размера и схемы опирания полки.
Исходная вместимость задаётся погонными метрами документов и форматом коробов.
Для длинномера критичны длина, масса, центр тяжести, точки опирания и способ загрузки.
Многоуровневая рабочая или складская зона требует отдельного расчёта людей, грузов, лестниц и пожарной защиты.
Многоуровневая рабочая или складская зона требует отдельного расчёта людей, грузов, лестниц и пожарной защиты.
Многоуровневая рабочая или складская зона требует отдельного расчёта людей, грузов, лестниц и пожарной защиты.
Многоуровневая рабочая или складская зона требует отдельного расчёта людей, грузов, лестниц и пожарной защиты.
Полочные ряды образуют один активный проход; важны доступ, эвакуация и защита пользователя.
Вместимость определяют наружный диаметр, ширина, масса и способ хранения шины/колеса.
Нужны диаметр, ширина, масса, втулка и режим хранения/размотки.
Форма, длина, масса пачки, точки опирания и крановая траектория определяют конструкцию.
Ось, опоры и фиксаторы рассчитываются по диаметру, ширине, массе и режиму вращения.
Фронтальная система, геометрия которой связана с конкретной VNA-техникой и полом.
Две паллеты в глубину; доступность снижается, а техника и устойчивость груза становятся определяющими.
Ручной или механизированный отбор штучного груза; нагрузка зависит от размера и схемы опирания полки.
Короба движутся по роликовым дорожкам FIFO; тара должна пройти натурный тест.
Паллетные ряды перемещаются на базах; проект связан с рельсами, полом и системой безопасности.
Полочные ряды образуют один активный проход; важны доступ, эвакуация и защита пользователя.
Стеллаж является несущим каркасом здания и воспринимает эксплуатационные, ветровые, снеговые и сейсмические воздействия.
Механику стеллажа проектируют вместе с автоматикой, потоком, интерфейсами и восстановлением после отказов.
Нетиповой груз проектируют по фактической геометрии, центру тяжести, захвату и опытному образцу.